Ma sát
11lần
hệ số ma sát giảm sau khi sử dụng chất revitalizant
Máy thử ma sát, cặp đĩa–guốc, 304 h
Tái tạo bề mặt ma sát · Nghiên cứu
Nghiên cứu và tài liệu
Các công trình khoa học và thử nghiệm công nghiệp kèm phép đo và liên kết đến các biên bản thực tế.
/
Tổng số bản ghi: 28
Không tìm thấy kết quả nào. Hãy thử một từ khác hoặc chọn một chuyên mục.
Được xác nhận bằng phép đo
Điểm chính
Bốn kết quả từ biên bản và báo cáo phòng thí nghiệm
Răng bánh răng hộp giảm tốc
+0,1…0,7mm
mức tăng chiều dày răng: khoảng 50 biên bản, khi không xử lý bằng chất revitalizant thì răng bị mài mòn
Đầu máy điện VL-80K số 1809, 300.000 km, các cặp sau khi xử lý bằng chất revitalizant và không xử lýĐến mục
Độ cứng tế vi
2,8lần
bề mặt ma sát của lót xy lanh cứng hơn so với kim loại nền
Lót xy lanh động cơ diesel sau ~2.000 h, trung bình tại 5 điểmĐến mục
Lớp hóa bền
lên đến20-30µm¹
chiều sâu hóa bền bề mặt, độ cứng tăng theo gradien từ kim loại nền đến bề mặt ma sát
Cùng lót xy lanh đó, mặt cắt bề mặt ma sátĐến mục
Chuyên mục 01·11 bản ghi
Hộp giảm tốc và bộ truyền bánh răng
Chiều dày răng, độ rung, dòng điện động cơ dẫn động: đường sắt, luyện kim, máy móc khai thác mỏ, sản xuất
Máy nén KT6EL và hộp giảm tốc truyền động kéo của đầu máy điện VL-8/VL-80KCó đối chứng
+0,15…+0,70mmchiều dày răng sau khi xử lý bằng chất revitalizant trong 92.000–363.000 km
−0,15…−0,75mmkhông xử lý bằng chất revitalizant, trên chính các đầu máy đó
Thay đổi chiều dày răng bánh răng sau quãng đường chạy, mm
Sau khi xử lý bằng chất revitalizant+0,25…+0,35
Không xử lý bằng chất revitalizant−0,35…−0,60
−0,8 mm0+0,8 mm
Lớp theo tính toán trên mỗi mặt răng¹125-175 µm
Sau khi xử lý bằng chất revitalizant+0,15…+0,70
Không xử lý bằng chất revitalizant−0,15…−0,75
−0,8 mm0+0,8 mm
Lớp theo tính toán trên mỗi mặt răng¹75-350 µm
Sau khi xử lý bằng chất revitalizant+0,30…+0,55
Không xử lý bằng chất revitalizant−0,20…−0,35
−0,8 mm0+0,8 mm
Lớp theo tính toán trên mỗi mặt răng¹150-275 µm
Máy nén KT6EL: thay đổi khi tháo rời, %
độ ô van xy lanh, VL-8 số 9790,07–0,15 → 0,03–0,076 mm−52 %
độ ô van xy lanh, VL-80K số 18090,05–0,09 → 0,01–0,02 mm−79 %
khe hở ổ trục trục khuỷu, VL-8 số 9790,12–0,15 → 0,08–0,10 mm−33 %
−100 %0 %
Hộp giảm tốc ChS-2 và ER1: chiều dày răng tăng, mức tăng duy trì nhiều năm
+0,3-0,85mmchiều dày răng sau một lần nạp gel, không tháo rời
323.000kmquãng đường chạy mà mức tăng vẫn được duy trì (ChS-2 số 377)
Độ tăng chiều dày răng, mm
85.000 km+0,35…+0,50
238.000 km+0,35…+0,60
323.000 km+0,30…+0,60
0 mm+0,9 mm
phân đoạn số 1+0,65…+0,80
phân đoạn số 3+0,75…+0,85
0 mm+0,9 mm
Bộ truyền bánh răng và máy nén: răng đã xử lý tăng chiều dày, răng đối chứng bị mài mòn (Bulgaria)Có đối chứng
+0,07trung bình ở bánh răng sau khi xử lý bằng chất revitalizant: chiều dày được duy trì
−1,71trung bình ở bánh răng đối chứng: mài mòn tại cả 14 điểm đo
Thay đổi chiều dày răng của bánh răng lớn tại 14 điểm đo
Sau khi xử lý bằng chất revitalizanttheo từng điểm −0,15…+0,40trung bình +0,07
Không xử lý bằng chất revitalizant (đối chứng)theo từng điểm −2,04…−1,12trung bình −1,71
−2,20+2,2
Chênh lệch trung bình1,78
Hộp giảm tốc BK-450, TsDN-630, 200/20 và VS-23: răng dày hơn, độ rung thấp hơn
+0,15-0,65mmchiều dày răng trong 426–635 h, không tháo rời, trên các hộp giảm tốc bị mài mòn nặng
Độ tăng chiều dày răng, mm
BK-450, bánh răng của các trục+0,30…+0,65
máy đùn 200/20, các bánh răng+0,35…+0,50
VS-23, bánh răng lớn và bánh răng nhỏ+0,20…+0,30
TsDN-630, bánh răng cấp I và II+0,15…+0,25
0 mm+0,8 mm
Bộ truyền bánh răng và khớp nối của Tổ hợp Khai khoáng và Luyện kim nhà nước Kryvyi Rih “Krivorozhstal”: thân răng được bồi đắp thêm
+0,05-0,95mmchiều dày răng trong 300–450 h
−33%khe hở hướng kính của ổ trục máy búa rèn
Thay đổi kích thước, mm
khớp nối răng số 3 và số 9+0,80…+0,90
cặp trục vít bánh vít N-483+0,45…+0,95
bánh răng chữ V SPTs-2+0,40
hộp giảm tốc máy nén+0,05…+0,10
−0,2 mm0+1 mm
thành xy lanh (lớp được bồi đắp thêm)+0,20…+0,42
khe hở hướng kính của ổ trục0,15 → 0,10 mm−0,05
−0,2 mm0+1 mm
Hộp giảm tốc TsDN-710 và bộ dẫn động EKG-10 số 7: kim loại được bồi đắp thêm, không tháo rời
+0,3-1,6mmchiều dày răng trong 350–450 h, không tháo rời; trước khi xử lý có vết rỗ trên 80–85% bề mặt
Độ tăng chiều dày răng, mm
TsDN-710, cấp 1+0,9…+1,6
TsDN-710, cấp 2+0,9…+1,3
các bộ truyền còn lại+0,3…+1,2
băng tải số 1-1+0,35
0 mm+1,8 mm
Bộ truyền động máy phát điện gầm toa TRKP và EUK-160-1M: răng được bồi đắp thêm, không tháo rời và vẫn duy trì sau một năm rưỡi
gấp 2-3 lầntuổi thọ đến khi hỏng hóc của ổ trục hộp giảm tốc dài hơn
+0,2-0,3mmchiều dày răng, không tháo rời, được duy trì sau 1–1,5 năm
Tuổi thọ đến khi hỏng hóc, tháng
ổ trục, trước khi xử lý6–7
ổ trục, sau14–18
răng then hoa, trước khi xử lý7–8
răng then hoa, sau18
0 tháng20 tháng
Chiều dày răng: 3,70–3,90 → 4,00–4,10 mm, trong khi kích thước theo bản vẽ là 4,15 và kích thước loại bỏ là 3,66 mm.
Hộp giảm tốc BelAZ 7512 và Caterpillar 789: răng và trục được bồi đắp thêm kim loại
+0,70-0,75mmchiều dày răng của bộ truyền hành tinh trong 350–996 giờ máy
+0,9mmcon lăn của ổ chặn
Sự tăng kích thước, mm
bánh răng vệ tinh, BelAZ 7512+0,70
bánh răng liền trục trung tâm, BelAZ+0,75
bánh răng mặt trời, Caterpillar 789+0,75
0 mm+1 mm
con lăn của ổ chặn+0,90
bề mặt lắp ghép của trục+0,30
0 mm+1 mm
Rãnh lăn trong bánh răng mặt trời: đường kính nhỏ hơn 0,4–0,6 mm, kim loại được bồi đắp thêm trên rãnh lăn.
Hộp giảm tốc của chảo sỏi: răng được bồi đắp thêm kim loại
giảm 2,3-3,8 lầnđộ sâu vết rỗ trên vết tiếp xúc của răng
+0,1-0,5mmchiều dày răng trong 255–260 h
Độ sâu vết rỗ, mm
trước khi xử lý0,5–1,5
sau0,15–0,5
0 mm1,6 mm
Độ tăng chiều dày răng, mm
chảo số 1+0,10…+0,30
chảo số 2+0,15…+0,50
0 mm+0,6 mm
Hộp giảm tốc của nhóm sấy số 5 và số 6: răng dày hơn, độ rung và dòng điện thấp hơn
+0,05-0,1mmchiều dày răng trong 695–704 h
Độ tăng chiều dày răng, mm
hộp giảm tốc số 5+0,05…+0,10
hộp giảm tốc số 6+0,05…+0,10
0 mm+0,2 mm
Hộp giảm tốc trục vít của thang máy: cặp truyền bị mài mòn trở lại hoạt động mà không phải thay
−22%độ rơ trục vít trong 400 h ở bộ truyền có mức mài mòn 100%
Độ rơ ăn khớp của trục vít, độ
trước khi xử lý36°
sau28°
0 °40 °
Chuyên mục 02·5 bản ghi
Máy công cụ và trục chính
Độ chính xác của trục chính, độ rung, dòng điện tiêu thụ
Máy công cụ 16K20, TV-320, 3B151: độ chính xác của trục chính cao hơn, bộ dẫn động tiêu thụ ít hơn
giảm 4,7-6 lầnđộ ô van của chi tiết được mài trên 3B151
−25…−50%độ đảo và độ rơ trục chính
Thay đổi sau khi xử lý, %
3B151, mài0,014–0,018 → 0,003 mm−79…−83 %
IZh 1I611PF-1, tiện0,006 → 0,003 mm−50 %
−100 %0 %
TV-320−50 %
16K20−33…−50 %
IZh 1I611PF-1−25…−30 %
−100 %0 %
Răng bánh răng hộp số: +0,05–0,1 mm, khe hở mặt bên đã giảm.
Máy cắt kim loại của phân xưởng số 16 (FED): lấy lại độ chính xác mà không tháo rời và duy trì được
giảm 1,5-2 lầnđộ đảo trục chính sau 10–23 tháng
−30%độ rơ hướng kính của ổ trục chính, trung bình
Thay đổi sau 10–23 tháng, %
độ đảo trục chính−33…−50 %
độ nhám Ra của chi tiếtRa 2,2–2,25 → 1,18–1,65 µm−27…−46 %
độ rơ ổ trục chínhthay đổi 0,01–0,03 mm−30 %
−60 %0 %
Máy tiện 16K2F3 và 1M63N: chi tiết chính xác hơn, dòng điện thấp hơn trên cả hai máy
giảm 4 lầnđộ ô van và độ côn của chi tiết được gia công
+0,1-0,7mmchiều dày răng hộp số trong 400 h
Thay đổi trong 400 h, %
độ ô van, 1M63N0,03 → 0 mm−100 %
độ côn, 1M63N0,13 → 0,03 mm−77 %
độ ô van, 16K2F30,04 → 0,01 mm−75 %
độ nhám Ra, 1M63N−26 %
−100 %0 %
độ đảo và độ rơ hướng kính−50…−75 %
khe hở ổ trục, vít me bi, độ rơ dọc trục−6…−50 %
−100 %0 %
Máy tiện 16A20, 1K62D: trục chính chính xác hơn và êm hơn, bộ dẫn động tiêu thụ ít hơn
giảm 3-4 lầnđộ đảo và độ rơ trục chính của máy 16A20
Thay đổi trong 727–739 h, %
độ đảo và độ rơ trục chính, 16A20−67…−75 %
độ đảo và độ rơ trục chính, 1K62D0…−50 %
độ nhám Ra, 1K62DRa 5,2 → 4,2 µm−19 %
−100 %0 %
Trục chính 3U131V và BHU-25: độ rung và dòng điện giảm, độ chính xác mài tăng
gấp 2-5 lầnđộ tròn của chi tiết chính xác hơn trên cả bốn máy mài
Sai lệch độ tròn của chi tiết, mm
trước khi xử lý0,004–0,01
sau0,002
0 mm0,01 mm
Trên tất cả các máy sau khi xử lý0,002 mm
Chuyên mục 03·3 bản ghi
Máy nén và máy bơm
Lưu lượng, khe hở, dòng điện động cơ
Máy nén 402VP4/220: lưu lượng khí tăng, dòng điện giảm
−54…−57%khe hở piston – ống lót trong 200 h
0,1-0,2mmlớp trên xy lanh cấp V theo kết luận của hội đồng¹
Khe hở, mm
trước khi xử lý0,35
sau0,15–0,16
0 mm0,4 mm
trước khi xử lý0,25
sau0,15–0,16
0 mm0,4 mm
Máy thổi khí TV-176/1.6: độ rơ trong ổ trục của máy thổi khí và động cơ điện giảm
−39…−67%độ rơ hướng kính của ổ trục trong 450 h khi đã hết 94% tuổi thọ làm việc
Độ rơ hướng kính của ổ trục, %
cụm máy, phía sau0,18 → 0,06 mm−67 %
động cơ điện, phía trước0,16 → 0,06 mm−63 %
cụm máy, phía trước0,28 → 0,17 mm−39 %
−80 %0 %
Động cơ điện của bơm chân không: ở các cụm máy chưa xử lý, dòng điện vẫn như cũCó đối chứng
−10…−11%dòng điện động cơ sau khi xử lý bằng chất revitalizant, trong 20 ngày
0%ở nhóm đối chứng không xử lý
Thay đổi dòng điện theo từng pha trong 20 ngày, %
Sau khi xử lý bằng chất revitalizant30 / 28 / 28 → 27 / 25 / 25 A−10…−11 %
Không xử lý (đối chứng)30 / 28 / 28 A0 %
−12 %0 %
Chuyên mục 04·3 bản ghi
Ổ trục và khớp
Khe hở, mô men ma sát, tuổi thọ làm việc của mỡ bôi trơn
Gối tựa cầu thân đầu máy ChME3: khe hở đo bằng dưỡng nhỏ hơn, ở gối đối chứng: lớn hơnCó đối chứng
−23…−44%khe hở gối đỡ sau khi xử lý bằng chất revitalizant
+29%khe hở gối đỡ đối chứng không xử lý bằng chất revitalizant
Thay đổi khe hở gối đỡ đo bằng dưỡng trong ~55.000 km, %
gối đỡ phía trước, sau khi xử lý bằng chất revitalizant1,45–1,50 → 0,80–0,85 mm−44 %
gối đỡ phía sau bên trái, không xử lý (đối chứng)0,30–0,32 → 0,38–0,42 mm+29 %
−50 %0+50 %
Gối đỡ sau khi xử lý bằng chất revitalizant so với gối đỡ đối chứng−44 % / +29 %
gối đỡ phía trước, sau khi xử lý bằng chất revitalizant0,20–0,22 → 0,14–0,18 mm−24 %
gối đỡ phía sau, sau khi xử lý bằng chất revitalizant0,10–0,12 → 0,06–0,07 mm−41 %
−50 %0+50 %
gối đỡ phía sau, sau khi xử lý bằng chất revitalizant0,22–0,25 → 0,16–0,20 mm−23 %
−50 %0+50 %
Ổ lăn thiết bị đo 04-80063YuTS-KhD: mô men ma sát thấp hơn nhiều lần so với khi dùng chất bôi trơn theo quy địnhCó đối chứng
giảm 3,5 lầnmô men ma sát khi dùng chất bôi trơn XADO so với chất bôi trơn theo quy định
Mô men ma sát trung bình, g·cm
Chất bôi trơn “Zashchitnaya-60K” XADO0,75
Chất bôi trơn theo quy định ERA F2,61
0 g·cm3 g·cm
Mô men ma sát giảm3,5 lần
Trục các đăng của máy kéo: tuổi thọ quy định với một lần nạp mỡCó đối chứng
tối đa 0,04mmmài mòn ngõng trong 502 h với một lần nạp mỡ bôi trơn có chất revitalizant
tối đa 0,09mmkhi dùng “Litol-24”, bổ sung sau mỗi 40 h
Mài mòn mặt bên của ngõng chữ thập trong 502 h, mm
Mỡ bôi trơn có chất revitalizant, một lần nạp0…0,04
“Litol-24”, mỗi 40 h0,01…0,09
0 mm0,1 mm
Mài mòn lớn nhấtchỉ bằng 1/2
Chuyên mục 05·6 bản ghi
Động cơ và hệ thống phun nhiên liệu
Báo cáo phòng thí nghiệm: lót xy lanh, bạc lót, pít tông trụ, thử nghiệm trên băng thử
Nghiên cứu ảnh hưởng của tình trạng kỹ thuật các cặp chi tiết chính xác đến chất lượng và độ tin cậy của hệ thống phun nhiên liệu diesel (tóm tắt luận án cấp bằng “tiến sĩ”)
+56%áp suất cực đại của phân đoạn bơm trong bơm cao áp
+42%độ kín thủy lực của cặp pít tông trụ
Cặp pít tông trụ của bơm cao áp BOSCH trong 21 h, %
áp suất Pmax33,75 → 52,63 MPa+56 %
độ kín thủy lực16,3 → 23,1 s+42 %
độ nhám Ra của pít tông trụ0,140 → 0,111 µm−20 %
độ không đồng đều lưu lượng3,2 → 3,03 %−5 %
−25 %0+60 %
Đường kính pít tông trụ tăng 1–2,5 µm.
Biên bản thử nghiệm tính năng vận hành của chất revitalizant, số 2001ZX/FDJ-15
−59%CO trong khí thải khi chạy không tải
2hvận hành không dầu, sau đó công suất và mô men xoắn không giảm
Động cơ CA4GE sau khi xử lý, %
CO khi chạy không tải0,87 → 0,36 %−59 %
HC khi chạy không tải169 → 139 ppm−18 %
suất tiêu hao nhiên liệu tối thiểu−2,7 %
mô men xoắn, sau 2 h không dầu+1,1 %
−60 %0+15 %
Thử nghiệm trên băng thử chất revitalizant với động cơ xăng CA4GE và CA4G22
100minkhông dầu: không có vết cào xước và không bó kẹt, áp suất nén được duy trì
−50…−86%hydrocarbon (HC) trong khí thải
Thay đổi sau khi xử lý, %
CO−70 %
HC−50 %
áp suất nén+3 %
−90 %0+15 %
CO−22…−29 %
HC−50…−86 %
suất tiêu hao nhiên liệuđến −9%
−90 %0+15 %
Tác động của chất revitalizant lên bề mặt ma sát. Báo cáo số 3: lót xy lanh động cơ diesel tại mỏ dầu Shengli
gấp 2,8 lầnbề mặt ma sát của lót xy lanh cứng hơn kim loại nền
Ra 27nmbề mặt ma sát sau ~2.000 h: gần như mặt gương
Độ cứng tế vi, HV
bề mặt ma sát1185
kim loại nền của lót xy lanh430
0 HV1250 HV
sát bề mặt1097
sâu hơn724
sâu hơn nữa574
sát kim loại nền441
0 HV1250 HV
Độ cứng được nâng cao¹đến 20-30 µm
Tác động của chất revitalizant lên bề mặt ma sát. Báo cáo số 4: lót xy lanh động cơ đốt trong (Zibo)
giảm 7 lầnđộ nhám bề mặt ma sát của lót xy lanh
+62…+97%độ cứng tế vi của bề mặt ma sát
Độ cứng tế vi, HV
gần điểm chết dưới506
giữa442
gần điểm chết trên416
kim loại nền của lót xy lanh257
0 HV550 HV
Độ nhám Ra, µm
chưa xử lý1,5
bề mặt ma sát0,21
0 µm1,6 µm
Thử nghiệm trong phòng thí nghiệm lớp biến tính trên bạc lót ổ trục bơm nước
gấp 4 lầnvùng bề mặt làm việc có hạt găm vào cứng hơn
giảm 2-4 lầnđộ nhám bề mặt so với bạc lót chưa xử lý
Độ cứng tế vi bề mặt làm việc, HV0,01
vùng có hạt găm vào101
vùng không có hạt24
0 HV110 HV
Độ nhám Ra sau 2.832 h, µm
bạc lót chưa xử lý2,02
bạc lót đã xử lý, vùng có hạt0,54–0,87
0 µm2,2 µm
Trong kho lưu trữ còn 356 bản ghi khác: biên bản của doanh nghiệp và nghiên cứu của các viện. Bản gốc và phân tích của các bản ghi này được cung cấp theo yêu cầu.
Nguồn và hạn chế
¹ Chiều dày lớp phủ và chiều sâu khuếch tán theo gradien phụ thuộc vào kết cấu của cụm chi tiết cụ thể và điều kiện làm việc của nó, vật liệu của cặp ma sát (thép, gang, hợp kim nhôm, v.v.), mức độ mài mòn ban đầu, điều kiện vận hành trong và sau khi xử lý, liều lượng chất revitalizant và số lần xử lý lặp lại.
² Trong các báo cáo của Trung Quốc năm 2001–2002, chất revitalizant XADO xuất hiện dưới tên thương mại địa phương “Mosheng” (摩圣) và ký hiệu PBC; trong tài liệu những năm đó còn gặp tên gọi cũ là công nghệ RVS. Trên trang này, từ “chất revitalizant” được dùng thống nhất.
Lớp đo bằng µm và mức tăng của răng đo bằng phần mười mm mô tả những hiện tượng khác nhau và không cộng gộp vào cùng một thang đo.
Tài liệu
Cần bản gốc?
Bản gốc của các biên bản và báo cáo được cung cấp theo yêu cầu. Kết quả trên thiết bị công nghiệp kèm thẻ thông tin chi tiết được tập hợp tại industry.xado.com.
Thực tiễn ứng dụngindustry.xado.com: kết quả trên các cụm chi tiết thực tếTrình diễnthí nghiệm trên ổ trục và phiếu yêu cầu mẫuHỏi đápcách chất revitalizant hoạt động và nên kỳ vọng điều gì
Đến tất cả chuyên mục