الاحتكاك
11مرات
معامل الاحتكاك أقل بعد تطبيق الريفيتاليزانت
آلة اختبار الاحتكاك، زوج القرص والوسادة، 304 h
إعادة تأهيل أسطح الاحتكاك · الأبحاث
الأبحاث والمستندات
أبحاث علمية واختبارات صناعية مع القياسات والروابط إلى السجلات الفعلية.
/
إجمالي السجلات: 28
لم يُعثر على أي نتائج. جرّب كلمة أخرى أو اختر قسماً.
مؤكَّد بالقياسات
الأهم
أربع نتائج من المحاضر والتقارير المخبرية
أسنان مخفّضات السرعة
+0.1…0.7mm
زيادة سماكة الأسنان: نحو 50 محضرًا، ودون معالجة بالريفيتاليزانت تهترئ الأسنان
القاطرة الكهربائية VL-80K رقم 1809، 300 ألف km، أزواج بعد المعالجة بالريفيتاليزانت ودونهاإلى البند
الصلادة المجهرية
2.8مرة
سطح الاحتكاك في قميص الأسطوانة أكثر صلادة من المعدن الأساسي
قميص أسطوانة الديزل بعد نحو 2000 h، متوسط 5 نقاطإلى البند
الطبقة المقوّاة
حتى20-30µm¹
عمق التقوية، وزيادة متدرّجة في الصلادة من المعدن الأساسي إلى سطح الاحتكاك
القميص نفسه، مقطع سطح الاحتكاكإلى البند
القسم 01·عدد السجلات: 11
مخفّضات السرعة ونقل الحركة بالتروس
سماكة الأسنان، والاهتزاز، وتيار المحرّك: السكك الحديدية، والصناعة المعدنية، وآليات التعدين، والتصنيع
ضواغط KT6EL ومخفّضات سرعة الجرّ للقاطرات الكهربائية VL-8/VL-80Kمع مجموعة ضابطة
+0.15…+0.70 mmسماكة السنّ بعد المعالجة بالريفيتاليزانت خلال 92–363 ألف km
−0.15…−0.75 mmدون معالجة بالريفيتاليزانت على القاطرات نفسها
تغيّر سماكة سنّ الترس خلال المسافة المقطوعة، mm
بعد المعالجة بالريفيتاليزانت+0.25…+0.35
دون معالجة بالريفيتاليزانت−0.35…−0.60
−0.8 mm0+0.8 mm
الطبقة المحسوبة على كل جانب من السنّ¹125-175 µm
بعد المعالجة بالريفيتاليزانت+0.15…+0.70
دون معالجة بالريفيتاليزانت−0.15…−0.75
−0.8 mm0+0.8 mm
الطبقة المحسوبة على كل جانب من السنّ¹75-350 µm
بعد المعالجة بالريفيتاليزانت+0.30…+0.55
دون معالجة بالريفيتاليزانت−0.20…−0.35
−0.8 mm0+0.8 mm
الطبقة المحسوبة على كل جانب من السنّ¹150-275 µm
ضواغط KT6EL: التغيّر عند التفكيك، %
بيضاوية الأسطوانات، VL-8 رقم 9790.07–0.15 → 0.03–0.076 mm−52 %
بيضاوية الأسطوانات، VL-80K رقم 18090.05–0.09 → 0.01–0.02 mm−79 %
خلوص محامل عمود المرفق، VL-8 رقم 9790.12–0.15 → 0.08–0.10 mm−33 %
−100 %0 %
مخفّضات السرعة في ChS-2 وER1: زادت سماكة السنّ، وتبقى الزيادة لسنوات
+0.3…0.85 mmسماكة السنّ بعد تعبئة واحدة للجل، دون تفكيك
323 ألف kmالمسافة المقطوعة التي بقيت الزيادة خلالها (ChS-2 رقم 377)
زيادة سماكة السنّ، mm
85 ألف km+0.35…+0.50
238 ألف km+0.35…+0.60
323 ألف km+0.30…+0.60
0 mm+0.9 mm
القسم رقم 1+0.65…+0.80
القسم رقم 3+0.75…+0.85
0 mm+0.9 mm
نقل الحركة بالتروس وضاغط: الأسنان المعالجة ازدادت سماكتها، وأسنان المجموعة الضابطة اهترأت (بلغاريا)مع مجموعة ضابطة
+0.07في المتوسط لدى الترس بعد المعالجة بالريفيتاليزانت: السماكة محفوظة
−1.71في المتوسط لدى الترس الضابط: الاهتراء في النقاط الـ14 جميعها
تغيّر سماكة سنّ الترس الكبير في 14 نقطة قياس
بعد المعالجة بالريفيتاليزانتحسب النقاط −0.15…+0.40في المتوسط +0.07
دون معالجة بالريفيتاليزانت (مجموعة ضابطة)حسب النقاط −2.04…−1.12في المتوسط −1.71
−2.20+2.2
الفرق في المتوسط1.78
مخفّضات السرعة BK-450 وTsDN-630 و200/20 وVS-23: الأسنان أسمك، والاهتزاز أقل
+0.15…0.65 mmسماكة الأسنان خلال 426–635 h، دون تفكيك، في مخفّضات السرعة شديدة الاهتراء
زيادة سماكة السنّ، mm
BK-450، تروس الأعمدة+0.30…+0.65
الباثقة 200/20، العجلات المسننة+0.35…+0.50
VS-23، العجلة المسننة والترس+0.20…+0.30
TsDN-630، العجلات المسننة للمرحلتين I وII+0.15…+0.25
0 mm+0.8 mm
نقل الحركة بالتروس والقارنات في KGGMK «كريفوروجستال»: نما جسم السنّ
+0.05…0.95 mmسماكة جسم السنّ خلال 300–450 h
−33%الخلوص القطري لمحمل المطرقة
تغيّر المقاس، mm
القارنات المسننة رقم 3 ورقم 9+0.80…+0.90
زوج الترس الدودي N-483+0.45…+0.95
عجلة مسننة حلزونية مزدوجة SPTs-2+0.40
مخفّض سرعة الضاغط+0.05…+0.10
−0.2 mm0+1 mm
جدار الأسطوانة (الطبقة المتراكمة)+0.20…+0.42
الخلوص القطري للمحمل0.15 → 0.10 mm−0.05
−0.2 mm0+1 mm
مخفّضات السرعة TsDN-710 وأنظمة إدارة EKG-10 رقم 7: تراكم المعدن دون تفكيك
+0.3…1.6 mmسماكة السنّ خلال 350–450 h دون تفكيك؛ قبل المعالجة كانت التنقرات على 80–85 % من السطح
زيادة سماكة السنّ، mm
TsDN-710، المرحلة 1+0.9…+1.6
TsDN-710، المرحلة 2+0.9…+1.3
نواقل الحركة الأخرى+0.3…+1.2
السير الناقل رقم 1-1+0.35
0 mm+1.8 mm
أنظمة إدارة مولدات أسفل العربات TRKP وEUK-160-1M: نما السنّ دون تفكيك وبقي على حاله بعد عام ونصف
2-3 مراتعمر تشغيلي أطول لمحامل مخفّض السرعة حتى العطل
+0.2…0.3 mmسماكة السنّ دون تفكيك، محفوظة بعد 1–1.5 سنة
العمر التشغيلي حتى العطل، بالأشهر
المحامل، قبل المعالجة6–7
المحامل، بعد المعالجة14–18
الوصلات المخدّدة، قبل المعالجة7–8
الوصلات المخدّدة، بعد المعالجة18
0 شهر20 شهر
سماكة السنّ: 3.70–3.90 → 4.00–4.10 mm، والمقاس وفق الرسم 4.15 وحدّ الرفض 3.66 mm.
مخفّضات السرعة في BelAZ 7512 وCaterpillar 789: اكتسبت الأسنان والمحاور معدنًا
+0.70…0.75 mmسماكة سنّ نواقل الحركة الكوكبية خلال 350–996 ساعة تشغيل
+0.9 mmبكرة المحمل الدفعي
زيادة المقاس، mm
الترس الكوكبي، BelAZ 7512+0.70
العمود المسنن المركزي، BelAZ+0.75
الترس الشمسي، Caterpillar 789+0.75
0 mm+1 mm
بكرة المحمل الدفعي+0.90
موضع تركيب المحور+0.30
0 mm+1 mm
مجاري التدحرج في الترس الشمسي: القطر أصغر بمقدار 0.4–0.6 mm، وتراكم المعدن على المجرى.
مخفّضات سرعة أحواض الحصى: راكمت الأسنان معدنًا
2.3-3.8 مرةتنقرات أقل عمقًا في بقع تلامس الأسنان
+0.1…0.5 mmسماكة السنّ خلال 255–260 h
عمق التنقرات، mm
قبل المعالجة0.5–1.5
بعد المعالجة0.15–0.5
0 mm1.6 mm
زيادة سماكة السنّ، mm
الوعاء رقم 1+0.10…+0.30
الوعاء رقم 2+0.15…+0.50
0 mm+0.6 mm
مخفّضات سرعة مجموعتي التجفيف رقم 5 ورقم 6: الأسنان أسمك، والاهتزاز والتيار أقل
+0.05…0.1 mmسماكة الأسنان خلال 695–704 h
زيادة سماكة السنّ، mm
مخفّض السرعة رقم 5+0.05…+0.10
مخفّض السرعة رقم 6+0.05…+0.10
0 mm+0.2 mm
مخفّض السرعة الدودي للمصعد: عاد الزوج المهترئ إلى العمل دون استبدال
−22%الخلوص الارتدادي للولب الدودي خلال 400 h لدى ناقل حركة باهتراء 100 %
الخلوص الارتدادي للولب الدودي في التعشيق، بالدرجات
قبل المعالجة36°
بعد المعالجة28°
0 °40 °
القسم 02·عدد السجلات: 5
آلات التشغيل والمغازل
دقة المغزل، والاهتزاز، والتيار المستهلك
الآلات 16K20 وTV-320 و3B151: دقة المغزل أعلى، ونظام الإدارة يستهلك أقل
4.7-6 مراتبيضوية أقل للقطعة المجلوخة على 3B151
−25…−50%الانحراف الدوراني والخلوص الارتدادي للمغزل
التغيّر بعد المعالجة، %
3B151، الجلخ0.014–0.018 → 0.003 mm−79…−83 %
IZh 1I611PF-1، الخراطة0.006 → 0.003 mm−50 %
−100 %0 %
TV-320−50 %
16K20−33…−50 %
IZh 1I611PF-1−25…−30 %
−100 %0 %
أسنان تروس علبة التروس: +0.05…0.1 mm، وتقلّص الخلوص الارتدادي في التعشيق.
آلات قطع المعادن في الورشة رقم 16 (FED): استعادت الدقة دون تفكيك وتحافظ عليها
1.5-2 مرةانحراف دوراني أقل للمغزل بعد 10–23 شهرًا
−30%الخلوص الارتدادي القطري لمحامل المغزل، في المتوسط
التغيّر بعد 10–23 شهرًا، %
الانحراف الدوراني للمغزل−33…−50 %
خشونة سطح القطعة RaRa 2.2–2.25 → 1.18–1.65 µm−27…−46 %
الخلوص الارتدادي لمحامل المغزلبمقدار 0.01–0.03 mm−30 %
−60 %0 %
المخرطتان 16K2F3 و1M63N: القطعة المشغولة أدق، والتيار أقل في كلتا الآلتين
4 مراتبيضوية ومخروطية أقل للقطعة المشغولة
+0.1…0.7 mmسماكة أسنان علب التروس خلال 400 h
التغيّر خلال 400 h، %
البيضوية، 1M63N0.03 → 0 mm−100 %
المخروطية، 1M63N0.13 → 0.03 mm−77 %
البيضوية، 16K2F30.04 → 0.01 mm−75 %
خشونة السطح Ra، 1M63N−26 %
−100 %0 %
الانحراف الدوراني والخلوص الارتدادي القطري−50…−75 %
خلوصات المحامل، اللولب الكروي، الخلوص الارتدادي المحوري−6…−50 %
−100 %0 %
المخرطتان 16A20 و1K62D: المغزل أدق وأهدأ، ونظام الإدارة يستهلك أقل
3-4 مراتانحراف دوراني وخلوص ارتدادي أقل لمغزل الآلة 16A20
التغيّر خلال 727–739 h، %
الانحراف الدوراني والخلوص الارتدادي للمغزل، 16A20−67…−75 %
الانحراف الدوراني والخلوص الارتدادي للمغزل، 1K62D0…−50 %
خشونة السطح Ra، 1K62DRa 5.2 → 4.2 µm−19 %
−100 %0 %
المغازل 3U131V وBHU-25: انخفض الاهتزاز والتيار، وارتفعت دقة التجليخ
2-5 مراتاستدارة أدق للقطعة على آلات الجلخ الأربع جميعها
الانحراف عن استدارة القطعة، mm
قبل المعالجة0.004–0.01
بعد المعالجة0.002
0 mm0.01 mm
على جميع الآلات بعد المعالجة0.002 mm
القسم 03·عدد السجلات: 3
الضواغط والمضخات
التصريف، والخلوصات، وتيار المحرّك
الضاغط 402VP4/220: ارتفع معدل التدفق، وانخفض التيار
−54…−57%الخلوص بين المكبس وقميص الأسطوانة خلال 200 h
0.1-0.2 mmالطبقة على أسطوانة المرحلة V وفق استنتاج اللجنة¹
الخلوص، mm
قبل المعالجة0.35
بعد المعالجة0.15–0.16
0 mm0.4 mm
قبل المعالجة0.25
بعد المعالجة0.15–0.16
0 mm0.4 mm
منفاخ الهواء TV-176/1.6: تقلّص الخلوص الارتدادي في محامل الوحدة والمحرك الكهربائي
−39…−67%الخلوص الارتدادي القطري للمحامل خلال 450 h عند استهلاك 94 % من العمر التشغيلي
الخلوص الارتدادي القطري للمحامل، %
الوحدة، الخلفي0.18 → 0.06 mm−67 %
المحرك الكهربائي، الأمامي0.16 → 0.06 mm−63 %
الوحدة، الأمامي0.28 → 0.17 mm−39 %
−80 %0 %
المحرك الكهربائي لمضخة التفريغ: بقي التيار على حاله في الوحدات غير المعالجةمع مجموعة ضابطة
−10…−11%تيار المحرك بعد المعالجة بالريفيتاليزانت خلال 20 يوماً
0%لدى المجموعة الضابطة دون معالجة
تغيّر التيار حسب الأطوار خلال 20 يوماً، %
بعد المعالجة بالريفيتاليزانت30 / 28 / 28 → 27 / 25 / 25 A−10…−11 %
دون معالجة (مجموعة ضابطة)30 / 28 / 28 A0 %
−12 %0 %
القسم 04·عدد السجلات: 3
المحامل والمفاصل
الخلوصات، وعزم الاحتكاك، والعمر التشغيلي للشحم
الدعامات الكروية لهيكل ChME3: الخلوص وفق قالب القياس أصغر، وفي الدعامة الضابطة: أكبرمع مجموعة ضابطة
−23…−44%خلوص المساند بعد المعالجة بالريفيتاليزانت
+29%خلوص المسند الضابط دون معالجة بالريفيتاليزانت
تغيّر خلوص المسند بقالب القياس خلال ~55 ألف km، %
الأمامي، بعد المعالجة بالريفيتاليزانت1.45–1.50 → 0.80–0.85 mm−44 %
الخلفي الأيسر، دون معالجة (مجموعة ضابطة)0.30–0.32 → 0.38–0.42 mm+29 %
−50 %0+50 %
المسند بعد المعالجة بالريفيتاليزانت مقابل المسند الضابط−44 % / +29 %
الأمامي، بعد المعالجة بالريفيتاليزانت0.20–0.22 → 0.14–0.18 mm−24 %
الخلفي، بعد المعالجة بالريفيتاليزانت0.10–0.12 → 0.06–0.07 mm−41 %
−50 %0+50 %
الخلفي، بعد المعالجة بالريفيتاليزانت0.22–0.25 → 0.16–0.20 mm−23 %
−50 %0+50 %
المحامل الدحروجية للأجهزة 04-80063YuTS-KhD: عزم الاحتكاك أقل بعدة مرات مما هو عليه مع الشحم الأصليمع مجموعة ضابطة
بمقدار 3.5 مرةانخفاض عزم الاحتكاك مع شحم XADO مقارنةً بالشحم الأصلي
متوسط عزم الاحتكاك، g·cm
شحم XADO «Zashchitnaya-60K»0.75
الشحم الأصلي ERA F2.61
0 g·cm3 g·cm
انخفاض عزم الاحتكاكبمقدار 3.5 مرة
عمود الإدارة في الجرّار: العمر التشغيلي المحدد بتعبئة واحدة من الشحممع مجموعة ضابطة
حتى 0.04 mmاهتراء الأعناق خلال 502 h بتعبئة واحدة من الشحم المحتوي على الريفيتاليزانت
حتى 0.09 mmباستخدام «Litol-24» مع تعبئة إضافية كل 40 h
اهتراء الأسطح الجانبية لأعناق الصليبات خلال 502 h، mm
شحم يحتوي على الريفيتاليزانت، تعبئة واحدة0…0.04
«Litol-24»، كل 40 h0.01…0.09
0 mm0.1 mm
أكبر اهتراءأقل بمعامل 2
القسم 05·عدد السجلات: 6
المحركات ومعدات حقن الوقود
تقارير مخبرية: قمصان الأسطوانات، بطانات المحامل، المكابس الغاطسة، الاختبارات على منصة الاختبار
دراسة تأثير الحالة الفنية للأزواج الدقيقة على جودة وموثوقية معدات حقن الوقود الديزلية (ملخص أطروحة لنيل درجة «دكتور»)
+56%الضغط الأقصى لقسم الضخ في مضخة الوقود عالية الضغط
+42%الإحكام الهيدروليكي لزوج المكبس الغاطس
أزواج المكبس الغاطس لمضخة الوقود عالية الضغط BOSCH خلال 21 h، %
الضغط Pmax33.75 → 52.63 MPa+56 %
الإحكام الهيدروليكي16.3 → 23.1 s+42 %
خشونة سطح المكبس الغاطس Ra0.140 → 0.111 µm−20 %
عدم انتظام التغذية3.2 → 3.03 %−5 %
−25 %0+60 %
ازداد قطر المكبس الغاطس بمقدار 1–2.5 µm.
سجل اختبارات الخصائص التشغيلية للريفيتاليزانت، رقم 2001ZX/FDJ-15
−59%CO في العادم بلا حمل
2 hمن العمل دون زيت، لم تنخفض بعدها القدرة وعزم الدوران
المحرك CA4GE بعد المعالجة، %
CO بلا حمل0.87 → 0.36 %−59 %
HC بلا حمل169 → 139 ppm−18 %
الحد الأدنى للاستهلاك النوعي للوقود−2.7 %
عزم الدوران، بعد 2 h دون زيت+1.1 %
−60 %0+15 %
اختبارات الريفيتاليزانت على منصة الاختبار في محركي البنزين CA4GE وCA4G22
100 minدون زيت: دون تخدّش أو انحشار، وحُوفظ على ضغط الانضغاط
−50…−86%الهيدروكربونات (HC) في العادم
التغيّر بعد المعالجة، %
CO−70 %
HC−50 %
ضغط الانضغاط+3 %
−90 %0+15 %
CO−22…−29 %
HC−50…−86 %
الاستهلاك النوعي للوقودحتى −9 %
−90 %0+15 %
تأثير الريفيتاليزانت على أسطح الاحتكاك. التقرير رقم 3: قميص أسطوانة محرك الديزل في حقل شنغلي النفطي
2.8 مرةسطح احتكاك قميص الأسطوانة أصلد من المعدن الأساسي
Ra 27 nmسطح الاحتكاك بعد ~2000 h: شبه مرآة
الصلادة المجهرية، HV
سطح الاحتكاك1185
المعدن الأساسي لقميص الأسطوانة430
0 HV1250 HV
قرب السطح1097
أعمق724
أعمق من ذلك574
قرب المعدن الأساسي441
0 HV1250 HV
صلادة مرتفعة¹حتى 20-30 µm
تأثير الريفيتاليزانت على أسطح الاحتكاك. التقرير رقم 4: قميص أسطوانة محرك احتراق داخلي (زيبو)
7 مراتخشونة سطح احتكاك قميص الأسطوانة أقل
+62…+97%الصلادة المجهرية لسطح الاحتكاك
الصلادة المجهرية، HV
قرب النقطة الميتة السفلى506
المنتصف442
قرب النقطة الميتة العليا416
المعدن الأساسي لقميص الأسطوانة257
0 HV550 HV
خشونة السطح Ra، µm
دون معالجة1.5
سطح الاحتكاك0.21
0 µm1.6 µm
الاختبارات المخبرية للطبقة المعدَّلة على بطانات محامل مضخة المياه
أصلد 4 مراتمنطقة السطح العامل ذات الجسيمات المدمجة
أقل 2-4 مراتخشونة السطح مقارنةً ببطانة المحمل غير المعالجة
الصلادة المجهرية للسطح العامل، HV0.01
المنطقة ذات الجسيمات المدمجة101
المنطقة الخالية من الجسيمات24
0 HV110 HV
خشونة السطح Ra بعد 2832 h، µm
بطانة المحمل غير المعالجة2.02
البطانات المعالجة، المنطقة ذات الجسيمات0.54–0.87
0 µm2.2 µm
في الأرشيف سجلات أخرى عددها 356: محاضر اختبار من المنشآت ودراسات من المعاهد. وتُقدَّم نسخها الأصلية وتحليلها عند الطلب.
المصادر والقيود
¹ تتوقف سماكة الطبقة وعمق الانتشار المتدرّج على تصميم المكوّن المعني وظروف عمله، ومواد زوج الاحتكاك (الفولاذ، والحديد الزهر، وسبائك الألومنيوم وغيرها)، ودرجة الاهتراء الأولي، وظروف التشغيل أثناء المعالجة وبعدها، ومعدّل جرعة الريفيتاليزانت، وعدد المعالجات المتكررة.
² في التقارير الصينية للأعوام 2001–2002 يرد ريفيتاليزانت XADO تحت الاسم التجاري المحلي «موشنغ» (摩圣) والرمز PBC؛ وفي مستندات تلك السنوات يرد أيضًا الاسم السابق للتقنية RVS. في هذه الصفحة تُستخدم كلمة «ريفيتاليزانت» في كل المواضع.
الطبقة المقيسة بالميكرومتر والزيادة في سماكة الأسنان المقيسة بأعشار المليمتر تصفان ظاهرتين مختلفتين ولا تجتمعان في مقياس واحد.
المستندات
هل تحتاج إلى المستند الأصلي؟
تُقدَّم النسخ الأصلية من محاضر الاختبار والتقارير عند الطلب. وتُجمع النتائج على المعدات الصناعية مع بطاقات تفصيلية في industry.xado.com.
التطبيق العمليindustry.xado.com: النتائج على مكوّنات فعليةالعرض التوضيحيتجربة على محمل وطلب عيّنةالأسئلة والأجوبةكيف يعمل الريفيتاليزانت وما المتوقَّع منه
الانتقال إلى جميع الأقسام