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リバイタリゼーション · デモンストレーション

100 hで埋まる表面欠陥

新品の軸受のすじ傷欠陥は、XADOグリースで100 h運転すると埋まります。軸受をご注文のうえ、結果をご自身の目でお確かめください。

軸受の作用面のうち、付けたばかりのすじ傷欠陥がある部分の拡大像
すじ傷欠陥深さ0.05 mm¹
運転100 h後の同じ表面の像:すじ傷欠陥が埋まった状態
運転100 hXADOグリースで埋まった表面欠陥

実験を見る軸受を注文する

01·実験

3本のすじ傷欠陥:3つの表面状態

実験後の軸受の作用面の拡大像

軌道面を横切る3本のすじ傷欠陥がある軸受の内輪
実験後の軸受の内輪:軌道面を横切る3本のすじ傷欠陥。拡大像に写っているのは、この軌道面の一部。
軸受の作用面の拡大像:幅が広く暗い対照用すじ傷欠陥、埋まりつつある細いすじ傷欠陥、かすかに見える3本目の跡
  1. 対照用すじ傷欠陥の拡大像:付けたばかりで縁が鮮明
    1対照用すじ傷欠陥

    実験終了後に付けたもので、XADOグリースでは運転していません。

  2. 運転50 h後のすじ傷欠陥の拡大像:埋まりつつある状態
    2運転50 h

    すじ傷欠陥は埋まりつつあり、縁と縁の間隔は2分の1未満に縮まりました。

  3. 運転100 h後のすじ傷欠陥の拡大像:見えない状態
    3運転100 h

    表面欠陥は完全に解消されています。

XADOグリースで長く運転したすじ傷欠陥ほど、残っている部分は少なくなっています。すじ傷欠陥は順に付けました。1本目は50 hを2サイクル、2本目は1サイクル運転し、対照用すじ傷欠陥は1サイクルも運転していません。

実験の詳細

実験の方法手順、試験台の条件、実験で示されないこと

軸受は同一形式・同一メーカーのもので、すじ傷欠陥は同じ設定のレーザーで付けます。そのため、すじ傷欠陥どうしの違いは運転時間のみに左右されます。軸受は試験台上で荷重をかけた状態でXADO PRO MAXグリースにより運転し、すじ傷欠陥は運転休止中に順に付けます。

  1. 011本目のすじ傷欠陥

    新しい作用面に、深さ・幅とも0.05 mm¹の横方向のすじ傷欠陥をレーザーで付けます。

  2. 02運転50 h

    軸受は試験台上で荷重をかけた状態で、XADOグリースにより運転します。

  3. 032本目のすじ傷欠陥

    同じ設定で隣に2本目のすじ傷欠陥を付け、軸受をさらに50 h運転します。

  4. 04対照用すじ傷欠陥

    終了後に3本目のすじ傷欠陥を付けます。このすじ傷欠陥はXADOグリースでは運転していません。

新しい軸受の軌道面にすじ傷欠陥を付けるレーザー

実験条件

軸受
6305-2RS C3
すじ傷欠陥:深さ・幅
0.05 mm¹
運転段階
50 h
試験台:ラジアル荷重
約8,000 N
試験台:回転速度
約1,000 min⁻¹
グリース
リバイタリザント配合のXADO PRO MAX

実験が示していないこと

  • これは軸受1個によるデモンストレーションであり、寿命試験ではありません。
  • レーザーで付けたすじ傷欠陥は、実機の部位で生じるあらゆる種類の摩耗を再現するわけではありません。
  • 微小硬さは測定位置と測定方法によって変わります。軌道面の同じ部分を、同じ荷重で比較してください。
  • 結果は、材料、負荷、グリース、投入量、運転時間によって変わります。

¹ 実際の値は異なる場合があります。プロモーション用の軸受であり、リバイタリゼーションの時間が短いためです。

² 微小硬さの測定は抜き取りで行います。対象は、処理を受けるロットの軸受のうち1個です。

通常のグリースで50 h運転した後の軸受の状態デモンストレーション用軸受とは別の実験

すじ傷欠陥のある対照用軸受を、事前に通常のグリースで50 h運転します。すじ傷欠陥は拡大し、軌道面に摩耗痕が現れます。その後、同じ軸受をXADO PRO MAXグリースでさらに50 h運転します。すじ傷欠陥だけでなく、通常のグリースでの運転中に生じた表面欠陥も埋まり始める様子がわかります。

通常のグリースで50 h運転した後の、すじ傷欠陥のある軌道面の一部:すじ傷欠陥の拡大、摩耗痕
通常のグリースで50 h
XADOグリースで50 h運転した後の同じ部分:埋まり始めたすじ傷欠陥と摩耗痕
50 hの処理

軌道面の微小硬さ(HV)

通常のグリース829
XADOグリース965
0 HV965 HV

差+16%

軸受の騒音(dB)

通常のグリース99.5
XADOグリース96.6
0 dB99.5 dB

差−2.9 dB

02·ご自身で検証

軸受を注文し、ご自身で確認

このページで示した内容はすべて、お手持ちの計測器を使い、デモンストレーション用軸受で確認できます

すじ傷欠陥が埋まること

顕微鏡で観察すると、1つの軌道面上に、対照用すじ傷欠陥、埋まりつつあるすじ傷欠陥、解消したすじ傷欠陥の3つの状態がすべて見られます。

軌道面上の皮膜

XADOグリースで運転している間に軌道面に形成された金属セラミック皮膜を観察してください。

処理前後の微小硬さ

軸受は同一形式・同一メーカーのものです。同型の新品軸受とデモンストレーション用軸受について、軌道面の微小硬さを測定してください。

ご自身の方法

表面粗さ、断面形状、表面組成について、お客様の試験所で通常行っている方法でサンプルを調べてください。

軸受を注文する

企業向け

デモンストレーション用軸受

実験を終えた、すじ傷欠陥のある軸受で、展示ブース、展示会、プレゼンテーションまたは試験所向けです。ご注文いただき、皮膜がどのように形成され、すじ傷欠陥がどのように埋まったかをご自身の目でお確かめください。

  • 展示ブース・展示会・プレゼンテーション向けの販促資料:計測器なしで結果を目視可能
  • 研究用のサンプル:顕微鏡下のすじ傷欠陥、前後の微小硬さ、表面粗さ
  • 再現性のある結果:同一形式・同一メーカーの軸受、深さと幅が同じすじ傷欠陥
ラジアル転がり軸受:外輪と内輪、玉を収めた保持器
実験と同じ転がり軸受
用途