EX120 para motores de gasolina
Gel reforzado para automóviles y todoterrenos, incluidos los de gas (GLP)
- Tratamiento3 jeringas, en 3 etapas (RF100)
- Sistema de lubricaciónhasta 10 l
- Envasejeringa de 8 ml
Revitalización · Catálogo
Catálogo de revitalizantes XADO
Recuperación y protección contra el desgaste sin desmontaje para motor, caja de cambios, dirección asistida, sistema de alimentación de combustible y motos.
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Motor
Automóviles, todoterrenos, camiones, híbridos: gasolina, diésel, gas (GLP)
- Aumenta y se iguala la compresión: más potencia, menor consumo de combustible
- Menor consumo de aceite por combustión
- Funcionamiento más silencioso, menos vibración
- Arranque en frío más fácil
- Protección contra el desgaste y el sobrecalentamiento
- Se restablecen el caudal de la bomba de aceite y la presión en el sistema
EX120 recupera el motor en tres aplicaciones; AMC Maximum lo hace de una sola vez y añade acondicionador de metal. AMC Maximum se elige según la capacidad del sistema de lubricación: automóviles, todoterrenos, maquinaria pesada, tractocamiones.
EX120 para motores diésel
Gel reforzado para automóviles, todoterrenos y camiones ligeros
- Tratamiento3 jeringas, en 3 etapas (RF100)
- Sistema de lubricaciónhasta 10 l
- Envasejeringa de 8 ml
AMC Maximum
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para automóviles
- Tratamiento1 botella, en 1 etapa
- Sistema de lubricaciónhasta 5 l
- Envasebotella de 225 ml
AMC Maximum SUV
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para todoterrenos y pickups
- Tratamiento1 botella, en 1 etapa
- Sistema de lubricación5–10 l
- Envasebotella de 360 ml
AMC Maximum Heavy Duty
Para camiones, maquinaria agrícola, de construcción y de canteras
- Tratamiento1 botella, en 1 etapa
- Sistema de lubricación10–25 l
- Envasebotella de 500 ml
AMC Maximum Semi Truck
Para tractocamiones de larga distancia y motores diésel de camiones
- Tratamiento1 lata, en 1 etapa
- Sistema de lubricación25–45 l
- Envaselata de 1 l
AMC Maximum Heavy Duty Double Strength
Kit doble Heavy Duty para maquinaria pesada con sistema de lubricación de gran capacidad
- Tratamiento2 botellas, en 1 etapa
- Sistema de lubricación25–50 l
- Envase2 botellas de 500 ml
1 Stage Hybrid
Para híbridos: protección contra el desgaste con arranques y paradas frecuentes, compatible con todos los aceites de motor.
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricaciónhasta 10 l
- Envasejeringa de 30 ml
1 Stage Maximum Twin Turbo
Acondicionador de metal con revitalizante adaptativo integral 1 Stage para motores potentes y turboalimentados de todoterrenos y pickups.
- Tratamiento1 botella, en 1 etapa
- Sistema de lubricaciónhasta 10 l
- Envasebotella de 360 ml
RED BOOSTER
Aditivo integral con alta concentración de revitalizante: protección de las piezas, estabilización de la viscosidad y recuperación de las propiedades protectoras del aceite.
- Tratamiento1 botella por cambio de aceite
- Envasebotella de 250 ml
Productos especializados
Series anterioresSustituidos por productos nuevos, aún se venden en algunos lugares
GEN2RFpor cilindro
EX120 para cilindros
Restauración del grupo cilindro-pistón sin desmontaje: a través del orificio de la bujía, en uno o varios cilindros.
GEN3+RFde mantenimiento
HighWay for Diesel Truck
Tratamiento de mantenimiento de motores turbodiésel de camiones en el cambio de aceite.
Caja de cambios y reductores
Cajas de cambios manuales y automáticas, cajas robotizadas (DSG), transmisiones CVT, cajas de transferencia, ejes motrices y reductores, incluidos los reductores de vehículos eléctricos e híbridos
- Caja de cambios y ejes motrices más silenciosos
- Cambios de marcha más precisos
- Se restauran dientes, rodamientos y sincronizadores
- Menor calentamiento
- Protección ante sobrecargas
El producto se elige según el tipo de caja de cambios y el volumen de aceite que contiene. EX120 está disponible para cajas de cambios manuales y automáticas; AMC Maximum, para cajas de cambios manuales de automóviles y para cajas de cambios de camiones.
EX120 para cajas de cambios y reductores
Gel reforzado para cajas de cambios manuales, cajas de transferencia y diferenciales con aceite de transmisión
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricación1–2 l
- Envasejeringa de 8 ml
EX120 para cajas de cambios automáticas
Gel reforzado para cajas de cambios automáticas y robotizadas y para transmisiones CVT; compatible con fluidos Dexron, Mercon, Mopar ATF y CVT
- Tratamiento1–3 jeringas según el volumen de aceite, en 1 etapa
- Sistema de lubricación5–15 l
- Envasejeringa de 8 ml
AMC Maximum para cajas de cambios manuales
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para cajas de cambios manuales y reductores de automóviles
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricaciónhasta 4 l
- Envasejeringa de 30 ml
AMC Maximum para cajas de cambios manuales de camiones
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para cajas de cambios y ejes motrices de camiones
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricación10–25 l
- Envasejeringa de 50 ml
AMC Maximum para cajas de cambios automáticas de camiones
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para cajas de cambios automáticas y semiautomáticas, todos los tipos de fluidos de transmisión
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricación10–20 l
- Envasejeringa de 50 ml
Series anterioresSustituidos por productos nuevos, aún se venden en algunos lugares
Dirección asistida hidráulica
Bombas de la dirección asistida, cremalleras de dirección y otros equipos hidráulicos
- Bomba más silenciosa
- Dirección más ligera y precisa
- Desaparece el zumbido de la bomba desgastada
- Protección contra el desgaste
EX120 para automóviles y todoterrenos; AMC Maximum para direcciones asistidas hidráulicas y sistemas hidráulicos de camiones.
EX120
Gel reforzado para la dirección asistida hidráulica de automóviles y todoterrenos
- Tratamientosegún las instrucciones
- Sistema de lubricación
- Envasejeringa de 8 ml
AMC Maximum Diesel Truck
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para direcciones asistidas hidráulicas y sistemas hidráulicos de camiones
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricación
- Sistema hidráulicohasta 5 l
- Envasejeringa de 30 ml
Rodamientos y articulaciones
Cubos de rueda, juntas homocinéticas, articulaciones, crucetas y otros componentes lubricados con grasa
- Protección contra el desgaste
- Se restaura la superficie desgastada
- Se endurecen superficialmente las pistas de rodadura, los elementos rodantes y las superficies de deslizamiento
- El componente funciona con menos ruido y a menor temperatura
- Se prolonga la vida útil del componente
La grasa se elige según el desgaste del componente: grasa protectora con un desgaste de hasta el 10 %, grasa protectora y restauradora hasta el 30 %, grasa de reparación hasta el 80 %. La grasa con revitalizante sustituye por completo la grasa original del componente.
Grasas protectoras
Para componentes nuevos y componentes con desgaste de hasta el 10 %
Complejo de calcio: componentes en contacto con agua, incluida la salada, y con vapor; apta para lubricación centralizada
- Tratamientosustitución completa de la grasa del componente
- Sistema de lubricación
- Envasetubo de 125 ml, cartucho de 450 ml, lata de 1 l
Grasas protectoras y restauradoras
Para componentes con desgaste de hasta el 30 %, incluidos los de alta temperatura y alta velocidad
Poliurea: rodamientos con temperaturas y cargas elevadas de forma constante
- Tratamientosustitución completa de la grasa del componente
- Sistema de lubricación
- Envasetubo de 125 ml, cartucho de 450 ml, lata de 1 l
Grasa de reparación
Para componentes con desgaste de hasta el 80 %
Complejo de litio con el mayor contenido de revitalizante: rodamientos con desgaste apreciable
- Tratamientosustitución completa de la grasa del componente
- Sistema de lubricación
- Envasetubo de 125 ml, cartucho de 450 ml, lata de 1 l
Sistema de alimentación de combustible
Bombas de inyección (Common Rail, inyectores bomba), inyectores y sistemas de inyección
- Se restauran los pares émbolo-cilindro y los inyectores
- Se recupera la presión de inyección
- Arranque y funcionamiento más uniformes
- Menor consumo de combustible y menos humo
EX120 para el sistema de alimentación de combustible de automóviles y todoterrenos, AMC Maximum para motores diésel de camiones.
EX120
Gel reforzado para el sistema de alimentación de combustible de automóviles y todoterrenos
- Tratamientosegún las instrucciones
- Sistema de lubricación
- Envasejeringa de 8 ml
AMC Maximum Diesel Truck
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para el sistema de alimentación de combustible de motores diésel de camiones
- Tratamiento1 jeringa, en 1 etapa
- Sistema de lubricación
- Cilindrada del motorhasta 15 l
- Envasejeringa de 30 ml
Motocicletas
Motocicletas, scooters, motos de nieve, maquinaria de jardín y equipos motorizados
- Se recuperan la compresión y el empuje
- Arranque más fácil
- Motor más silencioso
- Protección a altas revoluciones
EX120 para motores de hasta 1000 cm³ con lubricación separada y por mezcla, MOTO MAXIMUM para motocicletas de cuatro tiempos.
EX120 Moto
Gel reforzado para motores de motocicletas de hasta 1000 cm³ con lubricación separada y por mezcla
- Tratamientosegún las instrucciones
- Sistema de lubricación
- Envasejeringa
XADO MOTO MAXIMUM
Acondicionador de metal con revitalizante 1 Stage para motores de motocicletas de cuatro tiempos
- Tratamiento1 botella, en 1 etapa
- Sistema de lubricación
- Envasebotella de 90 ml
XADO MOTO Revitalizant
Gel para motores de cuatro y dos tiempos de motocicletas.
- Tratamientosegún las instrucciones
- Envasetubo de 4,5 ml
Productos especializados
Equipos industriales
Catálogo independiente de geles en industry.xado.com: selección y dosificación según procedimientos
Para los equipos de las empresas, el revitalizante se fabrica en geles específicos para cada tipo de componente. La dosis se calcula según el volumen de aceite y el procedimiento, y el resultado se confirma con mediciones antes y después.
Envase
- tubo125 ml
- cartucho450 ml
- bote1 l
Serie industrial
- Revitalizante en gel para compresores y rodamientoscompresores de pistón, de tornillo y centrífugos, rodamientos en baño de aceite, husillos y guías de máquinas herramienta
- Revitalizante en gel para reductoresreductores industriales, finales y centrales, cajas de cambios de camiones y tractores, transmisiones abiertas por engranajes y por cadena
- Revitalizante en gel para sistemas hidráulicossistemas hidráulicos de equipos y maquinaria especial, bombas, motores hidráulicos y distribuidores hidráulicos
- Revitalizante en gel para motores diéselde tractores, de locomotoras diésel, marinos, grupos electrógenos diésel
- Revitalizante en gel para motores de gasolinade cuatro tiempos, con una capacidad del sistema de lubricación de hasta 30 l
- Revitalizante en gel para la restauración de cilindroscon desgaste o daños de más de 0,15 mm de profundidad, antes del tratamiento principal
- Revitalizante en gel para el sistema de alimentación de combustiblebombas de inyección y sistemas de combustible de motores diésel y de gasolina
- Revitalizante en gel para transmisiones automáticascompatible con Dexron, Mercon, Mopar ATF y CVT
- Grasa XADO «Restauradora»rodamientos lubricados con grasa, articulaciones y pares de fricción sin baño de aceite
- Revitalizante en gel XADO para equipos domésticos y motocicletasequipos domésticos y motocicletas, con lubricación por mezcla y separada
- XADO EX120 para dirección asistida hidráulicadirecciones asistidas hidráulicas e hidráulica de vehículos
Dónde se utiliza
Locomotoras diésel y locomotoras eléctricasReductores de tracción, motores diésel, compresores
Maquinaria minera y de canterasReductores de excavadoras y transportadores, trituradoras, motores de rueda de camiones volquete
Metalurgia y construcción de maquinariaReductores de trenes de laminación, grúas y cizallas, compresores de martillos
Máquinas herramienta de corte de metalesConjuntos de husillo y rodamientos, cajas de cambios, tornillos de bolas
Líneas de procesoAccionamientos de extrusoras, prensas, mezcladoras y secciones de secado: química, neumáticos, industria alimentaria, materiales de construcción
Compresores y bombasCilindros, cigüeñales, rodamientos, reductores de accionamiento
Grupos electrógenos diésel y energíaGrupo cilindro-pistón, rodamientos del cigüeñal, sistema de alimentación de combustible
Flotas de vehículos, cargadoras, maquinaria agrícolaMotores, cajas de cambios, reductores finales, sistemas hidráulicos
Qué es RF
RF, factor de revitalización: cuánta sustancia activa recibe el componente en relación con el ciclo completo
Motor
- RF25RED BOOSTERen cada cambio de aceite, no sustituye al tratamiento completo
- RF33.3EX120 para el motorciclo completo: tres jeringas en tres etapas
- RF1001 Stage y AMC Maximumciclo completo en un solo tratamiento, protección durante 100 000 km
- RF100+Maximum Twin Turbociclo completo y reserva para reparar nuevos daños
Transmisión
Más información sobre la indicación RF en Preguntas y respuestas →
Diferencias entre las generaciones
Protección, restauración y regeneración de la superficie tras el ciclo completo de tratamiento
Motor con cualquier recorrido
- GEN2EX1203 jeringas de 8 mlProtección100 %Restauración100 %Regeneración100 %
- GEN31 Stagetubo de 27 mlProtección125 %Restauración125 %Regeneración100 %
- GEN3+AMC Maximumbotella de 225 mlProtección208 %Restauración125 %Regeneración100 %
- GEN3+RED BOOSTER1 botella de 250 ml, en el cambio de aceiteProtección63 %Restauración38 %Regeneración30 %
- GEN3+RED BOOSTER1 botella de 250 ml en cada cambio de aceite, 4 veces seguidasProtección250 %Restauración150 %Regeneración120 %
Caja de cambios manual con cualquier recorrido
- GEN2EX1202 jeringas de 8 mlProtección100 %Restauración100 %Regeneración100 %
- GEN31 Stage Transmissiontubo de 27 mlProtección146 %Restauración146 %Regeneración133 %
- GEN3+AMC Maximum Transmissionjeringa de 30 mlProtección271 %Restauración146 %Regeneración133 %
El ciclo completo EX120 se toma como 100 %
Regeneración: la superficie tratada cierra por sí misma las pequeñas rozaduras y arañazos cuando ya no queda revitalizante en el aceite, gracias a las tensiones internas de compresión y a la difusión de los granos del revitalizante en la superficie.
Cuándo no ayudará el revitalizante
Piezas rotas, cambio de aceite y de qué depende el resultado
- El revitalizante no restaura piezas rotas, grietas, casquillos de cojinete destruidos ni marcas de gripado de más de 0,2 mm de profundidad: eso es una reparación.
- No sustituye al cambio de aceite ni sirve para prolongar su vida útil: el aceite se cambia según el plan de mantenimiento.
- El resultado depende del estado del componente, la carga, el aceite y la dosificación. La dosificación y el procedimiento de tratamiento, según las instrucciones de uso.
