EX120 für Ottomotoren
Verstärktes Gel für Pkw und Geländewagen, auch mit Gasantrieb (LPG)
- Behandlung3 Spritzen, in 3 Schritten (RF100)
- Ölfüllmengebis 10 l
- VerpackungSpritze 8 ml
Revitalisierung · Katalog
Katalog der XADO-Revitalizanten
Wiederherstellung und Schutz vor Verschleiß ohne Demontage für Motor, Getriebe, Servolenkung, Kraftstoffanlage und Motorräder.
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Motor
Pkw, Geländewagen, Lkw, Hybridfahrzeuge: Benzin, Diesel, Gas (LPG)
- Höherer und gleichmäßigerer Verdichtungsdruck: mehr Leistung, geringerer Kraftstoffverbrauch
- Geringerer Ölverbrauch durch Verbrennung
- Ruhigerer Lauf, weniger Vibrationen
- Leichterer Kaltstart
- Schutz vor Verschleiß und Überhitzung
- Die Förderleistung der Ölpumpe und der Systemdruck werden wiederhergestellt
EX120 stellt den Motor in 3 Anwendungen wieder her, AMC Maximum stellt ihn in einer Anwendung wieder her und bringt zusätzlich einen Metallkonditionierer mit. AMC Maximum wird nach der Ölfüllmenge ausgewählt: Pkw, Geländewagen, Schwermaschinen, Sattelzugmaschinen.
EX120 für Dieselmotoren
Verstärktes Gel für Pkw, Geländewagen und leichte Lkw
- Behandlung3 Spritzen, in 3 Schritten (RF100)
- Ölfüllmengebis 10 l
- VerpackungSpritze 8 ml
AMC Maximum
Metallkonditionierer mit dem Revitalizanten 1 Stage für Pkw
- Behandlung1 Flasche, in 1 Schritt
- Ölfüllmengebis 5 l
- VerpackungFlasche 225 ml
AMC Maximum SUV
Metallkonditionierer mit dem Revitalizanten 1 Stage für Geländewagen und Pick-ups
- Behandlung1 Flasche, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge5–10 l
- VerpackungFlasche 360 ml
AMC Maximum Heavy Duty
Für Lkw, Land-, Bau- und Tagebaumaschinen
- Behandlung1 Flasche, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge10–25 l
- VerpackungFlasche 500 ml
AMC Maximum Semi Truck
Für Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen und Lkw-Dieselmotoren
- Behandlung1 Dose, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge25–45 l
- VerpackungDose 1 l
AMC Maximum Heavy Duty Double Strength
Doppelset Heavy Duty für Schwermaschinen mit großer Ölfüllmenge
- Behandlung2 Flaschen, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge25–50 l
- Verpackung2 Flaschen zu je 500 ml
1 Stage Hybrid
Für Hybridfahrzeuge: Schutz vor Verschleiß bei häufigem Starten und Stoppen, mit allen Motorölen kompatibel.
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmengebis 10 l
- VerpackungSpritze 30 ml
1 Stage Maximum Twin Turbo
Metallkonditionierer mit dem kombinierten adaptiven Revitalizanten 1 Stage für leistungsstarke und turbogeladene Motoren von Geländewagen und Pick-ups.
- Behandlung1 Flasche, in 1 Schritt
- Ölfüllmengebis 10 l
- VerpackungFlasche 360 ml
RED BOOSTER
Kombiniertes Additiv mit hoher Konzentration des Revitalizanten: Schutz der Bauteile, Stabilisierung der Viskosität und Wiederherstellung der Schutzeigenschaften des Öls.
- Behandlung1 Flasche je Ölwechsel
- VerpackungFlasche 250 ml
Spezialprodukte
Frühere ProduktlinienDurch neue Produkte ersetzt, mancherorts noch erhältlich
GEN2RFje Zylinder
EX120 für Zylinder
Wiederherstellung der Kolben-Zylinder-Einheit ohne Demontage: über die Zündkerzenbohrung, 1 oder mehrere Zylinder.
GEN3+RFerhaltend
HighWay for Diesel Truck
Erhaltungsbehandlung von Lkw-Turbodieselmotoren beim Ölwechsel.
Schaltgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, automatisierte Schaltgetriebe (DSG), stufenlose Getriebe (CVT), Verteilergetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe, darunter Untersetzungsgetriebe in Elektro- und Hybridfahrzeugen
- Leiseres Getriebe und leisere Achsen
- Präziseres Schalten
- Zähne, Lager und Synchronisierungen werden wiederhergestellt
- Geringere Erwärmung
- Schutz bei Überlastung
Das Mittel wird nach Getriebetyp und Ölmenge im Getriebe ausgewählt. EX120 gibt es für Schalt- und Automatikgetriebe, AMC Maximum für Schaltgetriebe von Pkw und für Lkw-Getriebe.
EX120 für Schaltgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Verstärktes Gel für Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Differenziale mit Getriebeöl
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge1–2 l
- VerpackungSpritze 8 ml
EX120 für Automatikgetriebe
Verstärktes Gel für Automatikgetriebe, automatisierte Schaltgetriebe und stufenlose Getriebe; verträglich mit den Flüssigkeiten Dexron, Mercon, Mopar ATF und CVT
- Behandlung1–3 Spritzen je nach Ölmenge, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge5–15 l
- VerpackungSpritze 8 ml
AMC Maximum für Schaltgetriebe
Metallkonditionierer mit Revitalizant 1 Stage für Schaltgetriebe und Untersetzungsgetriebe von Pkw
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmengebis 4 l
- VerpackungSpritze 30 ml
AMC Maximum für Lkw-Schaltgetriebe
Metallkonditionierer mit Revitalizant 1 Stage für Schaltgetriebe und Achsen von Lkw
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge10–25 l
- VerpackungSpritze 50 ml
AMC Maximum für Lkw-Automatikgetriebe
Metallkonditionierer mit Revitalizant 1 Stage für Automatik- und Halbautomatikgetriebe, alle Arten von Getriebeflüssigkeiten
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge10–20 l
- VerpackungSpritze 50 ml
Frühere ProduktlinienDurch neue Produkte ersetzt, mancherorts noch erhältlich
Servolenkung
Servolenkungspumpen, Lenkgetriebe und sonstige Hydraulikausrüstung
- Leisere Pumpe
- Leichtere und präzisere Lenkung
- Das Heulen der verschlissenen Pumpe verschwindet
- Schutz vor Verschleiß
EX120 für Pkw und Geländewagen, AMC Maximum für Servolenkungen und Hydrauliksysteme von Lkw.
EX120
Verstärktes Gel für Servolenkungen von Pkw und Geländewagen
- Behandlunglaut Gebrauchsanweisung
- Ölfüllmenge
- VerpackungSpritze 8 ml
AMC Maximum Diesel Truck
Metallkonditionierer mit Revitalizant 1 Stage für Servolenkungen und Hydrauliksysteme von Lkw
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge
- Hydrauliksystembis 5 l
- VerpackungSpritze 30 ml
Lager und Gelenke
Radnaben, Gleichlaufgelenke, Gelenke, Gelenkkreuze und andere Baugruppen mit Schmierfett
- Schutz vor Verschleiß
- Die verschlissene Oberfläche wird wiederhergestellt
- Laufbahnen, Wälzkörper und Gleitflächen werden verfestigt
- Leiserer und kühlerer Betrieb der Baugruppe
- Längere Lebensdauer der Baugruppe
Das Schmierfett wird nach dem Verschleiß der Baugruppe ausgewählt: Schutzfett bei Verschleiß bis 10 %, Schutz- und Regenerationsfett bis 30 %, Reparaturfett bis 80 %. Das Schmierfett mit Revitalizant ersetzt das serienmäßige Schmierfett in der Baugruppe vollständig.
Schutzfette
Für neue Baugruppen und Baugruppen mit bis zu 10 % Verschleiß
Calciumkomplex: Baugruppen in Kontakt mit Wasser, auch Salzwasser, und mit Dampf; geeignet für Zentralschmierung
- Behandlungvollständiger Austausch des Schmierfetts in der Baugruppe
- Ölfüllmenge
- VerpackungTube 125 ml, Kartusche 450 ml, Dose 1 l
Schutz- und Regenerationsfette
Für Baugruppen mit bis zu 30 % Verschleiß, darunter auch hochtemperaturbelastete und schnelllaufende
Polyharnstoff: Lager bei dauerhaft hohen Temperaturen und Belastungen
- Behandlungvollständiger Austausch des Schmierfetts in der Baugruppe
- Ölfüllmenge
- VerpackungTube 125 ml, Kartusche 450 ml, Dose 1 l
Reparaturfett
Für Baugruppen mit bis zu 80 % Verschleiß
Lithiumkomplex mit dem höchsten Gehalt an Revitalizant: Lager mit deutlichem Verschleiß
- Behandlungvollständiger Austausch des Schmierfetts in der Baugruppe
- Ölfüllmenge
- VerpackungTube 125 ml, Kartusche 450 ml, Dose 1 l
Kraftstoffanlage
Einspritzpumpen (Common Rail, Pumpe-Düse-Einheiten), Einspritzdüsen und Einspritzsysteme
- Pumpenkolbenpaare und Einspritzdüsen werden wiederhergestellt
- Der Einspritzdruck wird wiederhergestellt
- Gleichmäßigeres Anspringen und gleichmäßigerer Motorlauf
- Geringerer Kraftstoffverbrauch und geringere Rauchentwicklung
EX120 für die Kraftstoffanlage von Pkw und Geländewagen, AMC Maximum für Lkw-Dieselmotoren.
EX120
Verstärktes Gel für die Kraftstoffanlage von Pkw und Geländewagen
- Behandlunglaut Gebrauchsanweisung
- Ölfüllmenge
- VerpackungSpritze 8 ml
AMC Maximum Diesel Truck
Metallkonditionierer mit Revitalizant 1 Stage für die Kraftstoffanlage von Lkw-Dieselmotoren
- Behandlung1 Spritze, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge
- Hubraumbis 15 l
- VerpackungSpritze 30 ml
Motorräder
Motorräder, Motorroller, Schneemobile, Garten- und Motorgeräte
- Verdichtungsdruck und Durchzug werden wiederhergestellt
- Leichteres Anspringen
- Leiserer Motor
- Schutz bei hohen Drehzahlen
EX120 für Motoren bis 1000 cm³ mit Getrennt- und Gemischschmierung, MOTO MAXIMUM für Viertakt-Motorräder.
EX120 Moto
Verstärktes Gel für Motoren von Motorrädern bis 1000 cm³ mit Getrennt- und Gemischschmierung
- Behandlunglaut Gebrauchsanweisung
- Ölfüllmenge
- VerpackungSpritze
XADO MOTO MAXIMUM
Metallkonditionierer mit Revitalizant 1 Stage für Viertaktmotoren von Motorrädern
- Behandlung1 Flasche, in 1 Schritt
- Ölfüllmenge
- VerpackungFlasche 90 ml
XADO MOTO Revitalizant
Gel für Viertakt- und Zweitaktmotoren von Motorrädern.
- Behandlunglaut Gebrauchsanweisung
- VerpackungTube 4,5 ml
Spezialprodukte
Industrieanlagen
Eigener Gel-Katalog auf industry.xado.com: Auswahl und Dosierung nach Methodiken
Für Anlagen in Betrieben wird der Revitalizant in Form von Gelen für den jeweiligen Baugruppentyp hergestellt. Die Dosis wird nach Ölvolumen und Methodik berechnet, das Ergebnis wird durch Messungen vorher und nachher bestätigt.
Verpackung
- Tube125 ml
- Kartusche450 ml
- Dose1 l
Industrieserie
- Gel-Revitalizant für Kompressoren und LagerKolben-, Schrauben- und Radialkompressoren, Lager im Ölbad, Spindeln und Führungen von Werkzeugmaschinen
- Gel-Revitalizant für UntersetzungsgetriebeIndustrie-, Seiten- und Zentraluntersetzungsgetriebe, Schaltgetriebe von Lkw und Traktoren, offene Zahnrad- und Kettengetriebe
- Gel-Revitalizant für HydrauliksystemeHydrauliksysteme von Anlagen und Sonderfahrzeugen, Pumpen, Hydromotoren und Wegeventile
- Gel-Revitalizant für DieselmotorenMotoren von Traktoren, Diesellokomotiven und Schiffen, Dieselgeneratoren
- Gel-Revitalizant für OttomotorenViertaktmotoren mit einer Ölfüllmenge bis 30 l
- Gel-Revitalizant zur Wiederherstellung von Zylindernbei Verschleiß oder Schäden von mehr als 0,15 mm Tiefe, vor der Hauptbehandlung
- Gel-Revitalizant für die KraftstoffanlageEinspritzpumpen und Kraftstoffsysteme von Diesel- und Ottomotoren
- Gel-Revitalizant für Automatikgetriebekompatibel mit Dexron, Mercon, Mopar ATF und CVT
- XADO-Schmierfett „Regeneration“Lager mit Schmierfett, Gelenke und Reibpaarungen ohne Ölbad
- XADO-Gel-Revitalizant für Haushaltsgeräte und MotorräderHaushaltsgeräte und Motorräder, mit Gemisch- und Getrenntschmierung
- XADO EX120 für die ServolenkungServolenkungen und Fahrzeughydraulik
Einsatzbereiche
Diesel- und ElektrolokomotivenRadsatzgetriebe, Dieselmotoren, Kompressoren
Bergbau- und TagebautechnikUntersetzungsgetriebe von Baggern und Förderanlagen, Brecher, Radnabenmotoren von Muldenkippern
Metallurgie und MaschinenbauUntersetzungsgetriebe von Walzstraßen, Kranen und Scheren, Kompressoren von Schmiedehämmern
Spanende WerkzeugmaschinenSpindeleinheiten und Lager, Schaltgetriebe, Kugelgewindetriebe
ProduktionslinienAntriebe von Extrudern, Pressen, Rührwerken und Trockengruppen: Chemie, Reifen, Lebensmittelindustrie, Baustoffe
Kompressoren und PumpenZylinder, Kurbelwellen, Lager, Untersetzungsgetriebe der Antriebe
Dieselgeneratoren und EnergiewirtschaftKolben-Zylinder-Einheit, Kurbelwellenlager, Kraftstoffanlage
Fuhrparks, Lader, LandtechnikMotoren, Schaltgetriebe, Seitenuntersetzungsgetriebe, Hydrauliksysteme
Was ist RF
RF, Revitalisierungsfaktor: wie viel Wirkstoff die Baugruppe im Verhältnis zum vollständigen Behandlungszyklus erhält
Motor
- RF25RED BOOSTERbei jedem Ölwechsel, ersetzt die vollständige Behandlung nicht
- RF33.3EX120 für den Motorvollständiger Behandlungszyklus: 3 Spritzen in 3 Stufen
- RF1001 Stage und AMC Maximumvollständiger Behandlungszyklus mit 1 Behandlung, Schutz für 100 000 km
- RF100+Maximum Twin Turbovollständiger Behandlungszyklus und Reserve zum Ausheilen neuer Schäden
Getriebe
Unterschiede zwischen den Generationen
Schutz, Wiederherstellung und Regeneration der Oberfläche nach einem vollständigen Behandlungszyklus
Motor mit beliebiger Laufleistung
- GEN2EX1203 Spritzen à 8 mlSchutz100 %Wiederherstellung100 %Regeneration100 %
- GEN31 StageTube 27 mlSchutz125 %Wiederherstellung125 %Regeneration100 %
- GEN3+AMC MaximumFlasche 225 mlSchutz208 %Wiederherstellung125 %Regeneration100 %
- GEN3+RED BOOSTER1 Flasche à 250 ml, beim ÖlwechselSchutz63 %Wiederherstellung38 %Regeneration30 %
- GEN3+RED BOOSTERje 1 Flasche zu 250 ml bei jedem Ölwechsel, 4-mal hintereinanderSchutz250 %Wiederherstellung150 %Regeneration120 %
Manuelles Schaltgetriebe mit beliebiger Laufleistung
- GEN2EX1202 Spritzen à 8 mlSchutz100 %Wiederherstellung100 %Regeneration100 %
- GEN31 Stage TransmissionTube 27 mlSchutz146 %Wiederherstellung146 %Regeneration133 %
- GEN3+AMC Maximum TransmissionSpritze 30 mlSchutz271 %Wiederherstellung146 %Regeneration133 %
Vollständiger Behandlungszyklus EX120 als 100 % angesetzt
Regeneration: Die behandelte Oberfläche lässt kleine Fressspuren und Kratzer von selbst zuwachsen, wenn sich kein Revitalizant mehr im Öl befindet. Möglich wird dies durch innere Druckspannungen und die Diffusion der Körner des Revitalizanten in die Oberfläche.
Wann der Revitalizant nicht hilft
Gebrochene Teile, Ölwechsel und wovon das Ergebnis abhängt
- Gebrochene Teile, Risse, zerstörte Lagerschalen und Fressspuren tiefer als 0,2 mm stellt der Revitalizant nicht wieder her: Das ist ein Fall für die Reparatur.
- Er ersetzt weder den Ölwechsel, noch verlängert er die Nutzungsdauer des Öls: Das Öl wird nach Wartungsplan gewechselt.
- Das Ergebnis hängt vom Zustand der Baugruppe, der Belastung, dem Öl und der Dosierung ab. Dosierung und Ablauf der Behandlung laut Gebrauchsanweisung des Produkts.
