Восстаналиваем и улучшаем
РЕАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ НАГЛЯДНО
Ревитализация подшипника, устранение задиров, улучшение радиальных люфтов. Саморегулирующееся металлокерамическое покрытие.
Эксперимент проводился с целью демонстрации процесса и результатов ревитализации и включал в себя измерение радиальных люфтов в ходе эксплуатации под нагрузкой, нанесение дефектов на дорожки подшипников и последующий контроль их состояния через определенные промежутки времени.
В качестве объектов исследования были выбраны новые подшипники из одной партии с одинаковой заводской маркировкой. До начала эксперимента были измерены радиальные люфты подшипников: у образца № 1 он составил 0,049 мм, а у образца № 2 — 0,042 мм (значения в пределах допусков).
Для имитации дефектов, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, на дорожки качения подшипников граверной фрезой были нанесены царапины. При реальной эксплуатации такие царапины могут со временем привести к преждевременному износу и поломке. Образцы были установлены на специальную установку, которая обеспечивала на каждый подшипник радиальную нагрузку порядка 8000 Н с частотой вращения около 1000 об/мин. В ходе работы установки постоянно контролировалась температура подшипников, чтобы исключить их перегрев. Через 5 часов работы подшипников был проведен контроль их состояния. Каждый подшипник был осмотрен визуально на наличие задиров и раковин, а также были измерены радиальные люфты.
В образце № 1 использовалась смазка с ревитализантом XADO PRO MAX, а в образец № 2 закладывалась стандартная смазка, рекомендуемая производителем.
Образец № 2
Из-за ранее нанесеного дефекта под нагрузкой началось разрушение поверхности, видны царапины и мелкие раковины.
Радиальный люфт — 0,601 (увеличился на 18 мкм). Результаты осмотра и замеров показали значительное улучшение характеристик подшипника, который работал с применением смазки XADO PRO MAX.
Образец № 1
Визуальный осмотр подшипника № 1 показал, что дефекты, нанесенные на дорожки качения, просматриваются, но при прикосновении уже не ощутимы. Поверхность подшипника залита стекловидным материалом, который представляет собой металлокерамическое покрытие, образовавшееся в результате работы ревитализанта в составе смазки. Радиальный люфт подшипника № 1 уменьшился с 0,049 мм до 0,04 мм, то есть на 9 мкм.
Сравнение результатов. Визуальный осмотр и замер радиального люфта
0,06
0,042
18
мкм
Образец № 2, обычная смазка
Образец № 1, XADO PRO MAX
0,049
0,04
5 часов
9
мкм
0,036
26 часов
2
±
мкм
0,038
127 часов
Выводы
Эксперимент показал, что смазка с ревитализантом XADO PRO MAX обладает выраженными защитными свойствами. Она способствует образованию на поверхностях трения подшипников металлокерамического покрытия, которое значительно уменьшает радиальный люфт, повышает долговечность и надежность подшипников.
Продолжение эксперимента с образцом № 1 показало, что радиальный люфт подшипника продолжает уменьшаться. Через 26 часов работы он составил 0,036 мм, а через 127 часов — 0,038 мм. Это свидетельствует о том, что система пришла в состояние саморегуляции. По мере роста толщины защитного металлокерамического покрытия значительно уменьшился радиальный люфт, полностью исчез первоначальный дефект, рост покрытия остановился на некотором оптимальном значении, когда локальные сверхнагрузки минимальны.
Лучше один раз увидеть!
Закажи образец подшипника после ревитализации, убедись сам, как работает технология, принимай участие в акции «Лучше один раз увидеть».
ДО
надпись на опорной площадке подшипника выжжена лазером на глубину 18–20 мкм
24 часа под нагрузкой, смазка XADO PRO MAX
ПОСЛЕ
Поверхность абсолютно гладкая без углублений. Вся беговая дорожка залита стекловидным материалом.