Не прерывая работы
РЕАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ НАГЛЯДНО
Обработка грузовика во время активной штатной эксплуатации
Pb -> 1
Cu -> 1
Fe -> 12
1 700 000 км
Pb -> 3
Cu -> 2
Fe -> 9
1 800 000 км
1 260 000 км
Pb – 38
Cu – 7
Fe – 27
Cummins ISX1, пробег 1260 тыс. км
VOLVO 670
Перед ревитализацией трака Volvo 670 была выполнена плановая диагностика методом спектрального анализа отработанного масла в лаборатории Blackstone
Обработка двигателя проводилась ревитализантом (XADO AMC MAXIMUM Diesel Truck). Повторные тесты масла выполнены на отметках 1 700 тыс. км и 1 800 тыс. км штатной эксплуатации грузовика.
Результаты тестов показали снижение в разы количества металлов в масле. Это говорит о практически безызносной эксплуатации двигателя после обработки за пробег более чем 500 тыс. км.
Fe 38 -> 3
ppm
Cu 7 -> 2
ppm
ppm
Fe 27 -> 9
Pb
×12,6
Cu
×3,5
Fe
×3
ПОСЛЕ
РЕВИТАЛИЗАЦИИ
Результаты теста показали в несколько раз превышающие допустимые значения свинца (6 ppm) и меди (2 ppm). Исходя из отчета, диагностирован значительный износ подшипников валов.
ppm
Pb
38 (6)
ppm
Cu
7 (2)
ppm
Fe
27 (30)
ДО
О чем говорят металлы?
Al, Fe, Cu, Cr, Pb. Эти металлы — обязательные составляющие элементы любого двигателя. Во время его эксплуатации частицы металла истираются с рабочих поверхностей деталей и попадают в моторное масло. Определить, сколько и какие металлы находится в масле, можно при помощи спектрального анализа. Впоследствии эти данные позволяют оценить техническое состояние двигателя.
Хром (Cr) в масле свидетельствует об износе поршневых колец.
Причиной попадания в отработанное масло частиц алюминия (Al) может стать износ подшипников распределительного вала, подшипников турбины, упорных подшипников коленчатого вала, а также износ поршней.
ppm
<30
Fe
9
Железо (Fe) является основным конструкционным материалом и входит в состав блока цилиндров, головки блока цилиндров, клапанов, коленчатого и распределительного валов, поршневых пальцев и т. д. Повышенное содержание железа в отработанном масле свидетельствует о сильном износе деталей двигателя.
ppm
<2
Cu
2
Высокое содержание меди (Cu) может быть признаком износа медно-свинцовых подшипников коленчатого вала.
Pb
3
ppm
<6
Свинец (Pb) часто применяется в покрытиях на основе баббита и для легирования сплавов, используемых в шатунах и вкладышах коренных подшипников коленчатого вала. Его высокое содержание в отработанном масле свидетельствует об износе подшипников.
Лаборатория Блекстоун (Blackstone Laboratories), США — признаный лидер в своей отрасли, проводит анализ масел для легковых и грузовых автомобилей, двигателей самолетов, моторных лодок; анализ промышленных масел и др. Основное направление — спектральный анализ масел методом индуцированной плазмы. Это быстрый способ для оценки состояния двигателя по количеству каждого элемента, присутствующего в образце масла в ppm.
Андреас Уйкус, владелец трака
Стоимость нового двигателя превышает $20 тыс., а для меня любой ремонт — это не только прямые затраты, но и простой, нарушение контрактов, сроков, штрафы. Потому первый отчет заставил меня поволноваться: высокое содержание меди и свинца говорило об износе подшипников, железо хоть и было в допуске, но оставляло желать лучшего. Используя XADO AMC Maximum для траков, я не ожидал настолько хорошего результата, чтобы металлы стали лучше нормы! По результатам анализа специалисты в лаборатории решили, что был проведен капитальный ремонт двигателя :)